Ремонт Mercedes - Стояночный тормоз

12.5.1 Регулировка стояночного тормоза

При отсутствии механизма автоматической установки колодок тормозов задних колес до регулировки стояночного тормоза следует произвести регулировку тормозов, как это описано в разделе 12.1.

Регулировка ручного тормоза производится в средней части рычага уравнивателя ручного тормоза под днищем автомобиля в месте, указанном на рисунке 234.

Регулировка производится следующим образом:

– Несколько раз подтянуть и отпустить ручной тормоз и затем подтянуть тормоз до третьего щелчка.

– Поставить заднюю часть автомобиля на подставки. Колеса должны оторваться от земли.

– Ослабить наружную гайку (5).

– Подтянуть внутреннюю гайку, чтобы при вращении обоих колес как раз начиналось прихватывание тормозных колодок.

– Отпустить рычаг ручного тормоза и проверить свободное вращение задних колес.

– Подтянуть ручной тормоз до пятого щелчка и проверить, что задние колеса заторможены и не проворачиваются при большом усилии.

– Затянуть контргайку, не сбивая положение регулировочной гайки.

– Опустить автомобиль.

12.5.2 Замена тросов ручного тормоза

– Поставить заднюю часть автомобиля на подставки. Подставки устанавливаются под. задний мост.

– Отвернуть обе гайки (5) на рисунке 234, отсоединить возвратную пружину и отсоединить от рычага уравнителя тросов оба троса.

– Вытащить пружинные скобы из промежуточных опор тросов ручного тормоза.

– Отвернуть крепежные скобы тросов ручного тормоза от боковых балок и вытянуть тросы из направляющих.

– Снять задние тормозные колодки, как указано в соответствующем разделе. В варианте заднего моста с четырьмя колесами для обеспечения доступа к тормозным колодкам прежде снять тормозные барабаны в соответствии с указаниями раздела 9.2.2. В варианте заднего моста с двумя колесами для снятия тормозного барабана отвернуть винты с крестообразным шлицом. Помнить о том, что для снятия барабана возможно придется отвести тормозные колодки.

– После снятия тормозных колодок отсоединить тросы ручного тормоза от рычагов.

Установка троса производится в обратной последовательности. В заключение отрегулировать ручной тормоз в соответствии с указаниями раздела 12.5.1.

12.6 Гидроусилитель тормозной системы

Ремонт гидроусилителя тормозной системы не производится, так как для разборки и сборки требуется специальный инструмент. Выход из строя гидроусилителя не вызывает отказа тормозной системы, увеличивается лишь прикладываемое усилие на педаль, необходимое для сохранения того же тормозного расстояния, которое естественно значительно увеличивается в грузовом варианте, особенно при его большой загрузке. На рисунке 236 показано размещение гидроусилителя тормозной системы.

Снятие гидроусилителя производится следующим образом:

– Снять главный тормозной цилиндр.

– Отсоединить вакуумный шланг.

– Освободить шток поршня гидроусилителя от рычага педали тормоза в пространстве для ног.

– С внутренней стороны отвернуть гайки и снять гидроусилитель.

Установка гидроусилителя производится в обратном порядке. Гайки затянуть моментом 21 –29 Нм.